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Motorrad: Airbag-Schutz noch nicht ausgereift August 12, 2010 | 05:16 pm

Das Verletzungsrisiko bei Motorradfahrern ist groß, das haben auch die Hersteller von Schutzkleidung für die Zweiradfahrer erkannt und sich jede Menge einfallen lassen. Der ADAC testete jetzt mehrere dieser Innovationen mit Airbag-Technologie: drei Airbag-Jacken, einen Airbag-Helm und einen Nackenschutz.

Nur eine der Jacken erhielt das Prädikat „guter Nutzwert“. Das war die Jacke “Motoairbag” von D.P.I. Safety (395 Euro). Die Schutzjacke Cruiser von Hit Air (499 Euro) erhielt das Prädikat „eingeschränkter Nutzwert“. Die teuerste Jacke im Test vom Hersteller IXS (699) fiel durch, da sich der Airbag nicht schnell genug aufblasen konnte.

So kommt der ADAC zum Schluss, dass die neue Airbag-Technologie in den Jacken zwar einen verbesserten Schutz des empfindlichen Rückenbereiches bieten kann, der Brustbereich sei allerdings nach wie vor ungeschützt.

Ähnlich auch das Urteil im Falle des Airbag-Helms und des Nackenschutzes: zwar verringerten beide das Verletzungsrisiko, die Auslösezeiten für den Airbag sind allerdings zu lang oder funktionieren nicht richtig.

So begrüßt der ADAC die Weiterentwicklung der Schutzkleidung mittels der Airbag-Technologie, herkömmliche Kleidung die mit Protektoren ausgestattet ist, sei aber dennoch unverzichtbar.

Die neue Maschine aus dem Honda Rennstall: VFR 1200 F Dezember 16, 2009 | 05:23 pm

Honda hat sich richtig was einfallen lassen zum 30-jährigen Jubiläum der V4-Motorentechnologie. Die neue Maschine aus dem Honda Rennstall  – VFR 1200 F – kommt 2010 auf den Markt.

Die Maschine läuft außerordentlich ruhig, aber ab 6000 U/min geht es richtig ab. Für die akkustische Prägnanz sorgt dann eine geöffnete Auslassklappe im Schalldämpfer, die der Maschine ihre verdiente Aggressivität beimisst. “Zahlreiche konstruktive Kniffe reduzieren normale Lastwechselreaktionen auf ein Minimum, plötzliche Gaskorrekturen bei niedrigen Drehzahlen provozieren jedoch Bewegungen aus dem Antriebsstrang. Fahrwerkseitig setzt Honda bei der VFR 1200 F auf einen Aluminiumguss-Brückenrahmen, das Vorderrad wird von einer Upside-Down-Telegabel geführt, hinten kommt eine formschöne, sportliche Einarmschwinge zum Einsatz, in der die Kardanwelle läuft.”

 

http://www.focus.de/auto/motorrad/tid-16376/honda-vfr-1200-f-sehr-sportlicher-tourer_aid_457548.html