BMW erweitert seine weltweit erfolgreiche X-Baureihe mit dem X1.

Der neue Star der X-Reihe bricht mit einer alten Tradition: um Anschaffungskosten und Verbauch zu senken, ist er, anstelle des traditionellen Allradantriebs, auch mit Heckantrieb lieferbar. Die Heckantrieb-Version ist um rund 2000 Euro billiger.
Durch seine serienmäßige Ausstattung mit Start-Stopp-Technik oder Bremsenergierückgewinnung sinkt sein Verbrauch z.B. im Vergleich zum 177 PS-Diesel um mehr als zehn Prozent.
Mit einer Länge von 4,45 Metern ist er  rund zwölf Zentimeter kürzer als der X3. Außerdem fehlen beim Radstand rund vier Zentimeter.

Preis: ab 27.200 Euro

Meinungen:

Spiegel-Online: http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,651317,00.html
“Na also, es geht doch: Weil alle Welt über Format und Verbrauch von Geländewagen klagt, bringt BMW jetzt den X1 an den Start. Auf ein sozialverträgliches Maß geschrumpft, könnte der kleine Kraxler aus Leipzig zum großen Gewinner in der SUV-Identitätskrise werden.”

Autobild.de: http://www.autobild.de/artikel/erster-test-bmw-x1_929646.html
“BMW steigt vom hohen Ross, ohne tief zu sinken.”

Focus-Online: http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-14391/bmw-x1-23d-xdrive-probefahrt-mit-dem-erlkoenig_aid_402898.html (Testbericht)
“Nachdem BMW der deutschen Konkurrenz bereits mit dem X3 eine Nasenlänge voraus war, folgt mit dem X1 nun der nächste Streich.”