Ende November kommt er endlich auf den Markt und gilt schon heute als neues Maß in der Golfklasse: der neue Opel Astra! Zunächst startet der Fünftürer, im Frühjahr kommt dann die Ecoflex-Variante und auch ein Sports Tourer (Kombi) und der Dreitürer werden folgen.
Der Kompaktklasse-Wagen wurde kräftig umstrukturiert. Das verbesserte Fahrwerk ist nur eines der vielen Neuerungen. Der Radstand ist länger und die Spur breiter, vorallem die Hinterachse macht die Entwickler stolz. Diese gilt aufgrund ihres weniger komplizierten Systems als echte Konkurrenz zum Golf. Unebenheiten auf der Straße werden sehr gut ausgeglichen und sind im Innenraum kaum bemerkbar.
Der Innenraum des neuen Opel Astras misst jetzt 17 cm mehr und ist damit 22 cm länger als der VW Golf. Instrumente, Lenkrad, Türöffner und Schaltknauf wurden vom Opel Insignia übernommen. Mehr Ablageflächen gibt es auch. Der Kofferraum fasst 30 Liter mehr als das Vorgängermodell.
Crashboxen im Frontbereich verbessern den Füßgängerschutz und resultieren in einer günstigeren Vollkasko-Versicherung (ab VK 13). Der neue Opel Astra bietet Extras, die es sonst in dieser Klasse nicht gibt: u.a. Ergonomiesitze, adaptive Xenon-Lichtsysteme, Opel-Eye (erkennt Verkehrschilder und zeigt diese im Display an). Der Verbrauch der Astra-Flotte soll im Schnitt um 12% sinken. Zum Start kann man zwischen je vier Diesel- und Benzinmotoren wählen.
Den Fünftürer gibt es ab 15 900 Euro.
Mehr Infos:
http://www.stern.de/auto/fahrberichte/2-opel-astra-der-golfschlaeger-1513750.html
http://www.autobild.de/artikel/der-neue-opel-astra_902439.html