Die im Zuge der Wirtschaftskrise initiierte Abwrackprämie erzeugte in der Automobilbranche viel Auf und Ab. Anfang 2009, kurz nach Start der Prämie, konnten sich die Hersteller kaum vor Aufträgen retten, sie mussten einem wahren Ansturm auf die günstigen Neuwagen standhalten. Dies galt allerdings weniger für die Hersteller aus dem Premiumsegment, diese waren von dem Boom kaum betroffen.
Das Strohfeuer ist jetzt allerdings verbrannt, die Absatzzahlen für Klein- und Kleinstwagen rutschten in den Keller. So stieg der Absatz bei den Kleinen um statte 126,9 Prozent auf 241 539 Neuverkäufe an, nachdem er jetzt um 49,9 Prozent auf 120 898 Einheiten einbrach.
Einzig die Geländewagen blieben von der Abwrackprämie unberührt: Von Januar bis Juli 2009 verzeichneten sie ein Plus von 6,0 Prozent auf 145 679 Neuverkäufe ein, im Zeitraum des Folgejahres stiegendie Verkäufe um 7,6 Prozent auf 156 752 Fahrzeuge.
Insgesamt hat die Abwrackprämie also mehr für eine Verzerrung im Automarkt als für einen Ausgleich gesorgt. Vor allem die Billiganbieter müssen jetzt mit der Ruhe nach dem Sturm klarkommen. Der Bumerangeffekt wird für einige Händler eine schwere Probe sein.